Primera propuesta de artefacto

¨Lo que me atrae no es visualizar el viento, sino pensar lo maravilloso que sería si pudiera existir una arquitectura que no tuviera forma, ligera como el viento¨  Toyo Ito.

jugando, trabajando en la disposición de las placas de manera que el perfil extruido personal, se pueda ordenar y Configurar espacialidades, realizando una conversión a un artefacto de espacios ventilados, con el pospositivo de contemplar desde el farellón imaginado, tomando en cuenta lo importante de generar espacialidades con planos divisores o envolventes en las zonas donde ocurre el torrente de viento con mayor velocidad y la sombra de viento que se producía en el perfil.

Fotos de distintos puntos de vista del artefacto de espacios ventilados

 



Han sido horas de mucho trabajo,mucho ezfuerso,  pero de mucho antusiasmo tambien, me parece muy interesante como actua el viento respecto a los obstaculos, sus efectos y desplazamiento.

como mi primera propuesta me equivoque en lograr solo espacialidades continuas, que generaban la misma zona de sombra,venturi y espacialidades, tampoco se conformaba un recorrido dentro de ella, no era clara su conexion, ni el paso de un espacio a otro.

Ensayo, posicion del perfil aerodinamico Extruido

Al estar en contacto con el viento, nuestro cuerpo siente diferentes sensaciones, dependiendo de la intensidad de la brisa, muchas veces relacionamos el estar en contacto con una fuerte brisa con la sensacion de libertad, los pajaros al volar estan en constante contacto con diferentes intensidades del viento, yo diria que muy pocas veces se encuentran volando en sombras de viento, un ave no tiene restricciones al volar,es libre...tal vez por esta razon la libertad la relacionamos con la brisa, poder extender nuestros brazos y sentir por un momento que somos como pajaros volando con el viento...

mirar, ver, imaginar, presenciar, examinar, considerar, atender, apreciar, meditar, contemplar, Desde lo alto.

Nuestro proyecto consiste en realizar un cubo de carton corrugado de doble faz de 50cm de arista, y y emsanblar mi perfil aerodinaminco en un farellon imaginario, teniendo en consideracion el objetivo de contemplar, dimesionandolo en proporcion al cuerpo humano ( esc. 1:100), pero primero debemos elejir una posicion, luego de haber experimentado lo propuse en una zona donde el viento llegara de manera directa y pudiera tener mayor espacio de contemplacion como muestra la siguiente imagen.

Visita parque Fluvial Padre Renato Poblete

¨No puedes cambiar el viento, pero puedes ajustar las velas, para alcanzar tu destino¨  Paulo Cohelo

Tuvimos el privilegio de visitar El Parque fluvial Padre Renato Poblete,  un parque urbano ubicado en la comuna de Quinta Normal en la ciudad de Santiago, Chile, donde deviamos analizar las acciones y condiciones del viento, las distintas espacialidades donde se reconocían diferentes manifestaciones, corrientes de vientos, detectando la velocidad con  el anemómetro.

a Través del mapa ibamos registrando la dirección del viento, la velocidad, el lugar de ubicación, comparando sus magnitudes con la escala de beaufort.  pudimos ver que las intensidades y velocidad del flujo de viento variaban constantemente, sobre todo cuando nos encontrábamos en zonas de mayor altura, donde la presión era algo menor, y como sabemos mayor es la velocidad del viento.

En las zonas bajas pasaba totalmente lo contrario, en si ya no nos encontrábamos en altura por lo que la presión era mayor y la velocidad mayor  del flujo de  viento, las burbujas de la pistola nos indicaba la dirección del viento.

había un puente que nos llamo mucho la atención, se encontraba a una altura media respecto al suelo, pero este estaba entre dos cerros, su velocidad era mayor a diferencia de los demás lugares y esto era producto del hermoso efecto venturi.

 Fue un lindo paseo junto a mis compañeros, adquirimos nuevos conocimientos, aprendimos e incluso disfrutamos.

Autoevaluacion: Maquina de vientos

¨Mi alegría es oír el ruido y sentir el viento¨

Nuestra primera entrega de la segunda unidad....

ha sido mas corta que las interiores pero de gran importancia, crear una maquina de vientos, con el propósito de conocer mas acerca de como actuaba, teniendo como objetivo , proponer una hipótesis tomando en cuenta nuestra experiencia y análisis de nuestros 8 perfiles aerodinámicos grupales.

fue un día de bastante emoción, me sentí muy bien con mi calificasion, pero aun mas se lo debo a los abrazos que me dieron mis compañeros para felicitarme, siento que eso llena mucho mas, me alegro también que les aya ido bien y les digo que continúen esforzándose y no se rindan.

Hipótesis :  Me fue bien, pude comprender bien a lo que se refería una hipótesis, no siempre es a través de palabras o escritura, si no mas bien a través de diagramas.

Análisis: por lo general todos nos equivocamos en que el análisis respecto a los perfiles grupales y propuestos debían ser comparativos, deduciendo su comportamiento, viendo las similitudes, diferencias en las posiciones o efectos que se provocaban.

Portafolio: me fue bien, debo continuar esforzándome, y programarme mas con el tiempo, realizar mas diagramas.

Blog: ahora me estoy acostumbrando a escribir y ahora entiendo que se va desarrollando junto a la bitácora, por lo que debe ser siempre actualizado, pero debo aprovechas mejor las posibilidades que me ofrece, hacer gif,formato png, imágenes editadas, vídeos o programas.

Laboratorio: Análisis del viento

Con la libertad de crear diferentes perfiles aerodinámicos, identificamos distintos comportamientos y efectos del fluido, estableciendo observaciones y conclusiones en cada uno de ellos, descubriendo que el cambio de posiciones o la complejidad del perfil creaba nuevos fenómenos del viento.

 perfil 1                      perfil 2                      perfil 3

Primer perfil: se dispuso en dos posiciones diferentes.

observaciones: el flujo de viento al llegar a la primera placa esta comienza a dividirse creando una zona nublada de humo, esto provoca una barrera y comienza a desviarse llegando al centro de las placas donde su velocidad aumenta por la reducción del espacio, las masas de viento salen y la ultima placa genera una desviación creando una zona de mínima velocidad.

conclusiones: la masa de viento viene con una velocidad inicial, su gran acumulación de viento en la primera placa generan esa zona nublada, luego en la zona central se produce efecto venturi ya que pasa de un área mayor a una menor, la placa final genera una sombra de viento.

conclusión, posición 2 : la masa de viento ya no se acumula en gran cantidad, por lo que desaparece la zona nublada de humo, generando que esta desplazase, hacia el exterior e interior entre las placas, donde nuevamente se genera el efecto venturi, y su velocidad aumenta, y se generan dos respectivas sombras de viento.

Segundo perfil : se dispuso en dos posiciones diferentes

Observaciones: hay zonas donde la masa de viento se divide, se crean tres zonas de máxima velocidad y menor presión, ademas de crear cuatro sombras de viento.

Conclusiones: respecto a la división de las masas de deben al efecto pilotis, donde se tiende a rodear el obstáculo, en la zonas de menos amplitud entre las placas se produce el efecto venturi.

 este perfil y posición fue el que mas nos llamo la atención, respecto a que ocurrían bastantes cosas a la ves.

Conclusión, posición 2:  se forma un rodillo entre las dos primeras placas, esto sucede debido a que se encuentran dos corrientes  de viento, ademas ocurren tres aumento de velocidades, que juntan antes de la sombra de viento, cabe destacar que hay una gran variedad de velocidad y presiones, producto de la amplitud y reducción de los espacios. 

Tercer perfil: Se coloco en una sola posición, es mas simple y tenia un comportamiento algo similar en sus distintas posiciones.

Conclusión: El flujo de viento llega a la placa en forma de U, donde se genera un rodillo, luego este se desplaza, entre las placas donde se genera efecto venturi debido a la reducción del espacio, donde aumenta su velocidad y su presión disminuye, ademas tras la placa en U se forma una sombra de viento donde su presión aumenta.

cabe destacar que la placa horizontal, que se encuentra en dirección del viento, provoca un corte en la masa, este tipo de corte depende de su grosor y junto a la otra placa provoca una reducción de área donde se produce efecto venturi.

Primera entrega

como primera entrega pude comprender acerca del comportamiento del viento, donde a pesar de los distintas posiciones, se evidenciaba la multiplicidad de una configuración geométrica, que generaba una seria de acontecimientos, además el desplazamiento dependiendo de la inclinación  y posición de los planos, produciendo  una variedad de cambios (de sombra, velocidad, presión, geometría del viento...), incluso dependía si un lugar era mas amplio o mas estrecho.

cabe destacar también que pequeños detalles, imperceptibles a simple vista como el tamaño de los planos de cartón piedra implican un comportamiento completamente diferente al esperado, como me ocurrió a mi, al cortar solo una parte el flujo de viento salió con mayor fuerza, por lo que definía mejor donde ocurría el efecto venturi.

modelos a presentar: perfil personal aerodinámico y extruido

laminas

Montaje: 

análisis perfil personal

al comprobar mi hipótesis, pude ver y analizar mas claramente, pensé por un momento que se generaría una pequeña sombra en el plano diagonal,pero no pensé en la velocidad y el viento que se acumulaba, uniéndose con la velocidad de la otra esquina del plano diagonal, esto impedía que se generara una sombra, ademas con el corte que he realizado pensé que no cambiaría respecto ami hipótesis, si bien definía mejor el efecto venturi,  no pensé que su velocidad fuera mayor y saliera con mayor fuerza.

conclusiones generales:

• cambios de velocidad en las masas de aire
•  el flujo siempre sera el mismo solo varia su velocidad y presión
• al inicio comienza con una masa de aire y velocidad, y en su salida es la misma
•  la velocidad del flujo del aire y la presión presente son inversamente proporcionales
• para lograr el efecto venturi es necesario captar gran parte de la masa de aire, de un lugar de mayor amplitud a uno menor
• hay un espacio que se va a condensar de tal manera, que no puede entrar ninguna partícula mas, por lo tanto se convierte en una zona de alta presión, en definición una sombra de viento.

Afirmacion provisional (hipotesis)

Después de haber analizado y probado los pefiles aerodinamicos en grupo debemos proponer un perfil aerodinámico personal que debe ser analizado en el túnel de viento. En él se deben cumplir 2 objetivos, debe tener sombra de viento (zona de calma) y alta velocidad de viento (efecto venturi). su elaboracion es en una cuadricula de 12x12 cm.

                    1°    Hipótesis                                                                                           2° Hipótesis

Se modifico el modelo debido a que la sombra debía estar en el interior del la cuadricula por lo que se desplazo, generando así la segunda hipótesis

como suposición tome en cuenta el efecto venturi, que se produce al estrechar el espacio entre dos superficies, provocando una aceleración del flujo (aumentando su velocidad, en consecuencia disminuye su presión) por eso agregue el plano diagonal, al llegar el viento de manera homogénea este llega  hacia el obstáculo dividiéndose y lo rodea, esto se verifica gracias al efecto pilotes, luego el viento se acelera (zona positiva) entre al llegar entre los dos planos donde el espacio es mas estrecho, tras el obstáculo mayor se generara una gran sombra de viento o calma(zona negativa), por lo que mayor seria el desvió del viento, lo que generara una gran sombra tras la segunda placa y esta ves en el interior de la cuadricula.

Analisis de perfiles aerodinamicos

Me demore en publicar esta entrada debido a que los vídeos eran muy pesados, pero era importante su publicasion, después del conocimiento adquirido,  se logro comprende mucho mejor el comportamiento del viento, el efecto venturi y otros efectos, de manera grupal pudimos sacar distintas conclusiones y observaciones al analizar los perfiles aerodinámicos en 8 posiciones distintas, como muestra la siguiente imagen de mi portafolio.

pero para aclarar mejor el comportamiento del viento, tome como ejemplo cinco de las posiciones que nos llamaron mas la atención y explican mejor nuestras conclusiones. 

Perfil Aerodinámico, Posición 1

El flujo de aire va a una cierta dirección, al llegar al  perfil lo rodea creando una zona de alta presión en las caras frontales, ya que al encontrarse con una barrera disminuirá su intensidad y por lo tanto su velocidad, distinto es cuando se encuentra con un pasadizo siempre aumentara su velocidad, acelerando el flujo en una zona en depresión, producido por la disminución del área que utiliza el aire, siendo la misma cantidad que al inicio, en consecuencia menos área de desplazamiento del aire, mayor es la velocidad por la falta que hay de espacio.

ademas se ve dos sombras de viento, las cuales se deben al grado de desvió de la trayectoria del viento, entonces mayor desvió del flujo, mayor la sombra de viento.

video perfil, posición 1

perfil aerodinámico, posición 4

es importante reconocer la inclinación de las placas, porque de ellas dependen los cambios en velocidad de las masas de aire o la formación de la sombra de viento

las placas transversales  de la masa de viento se divide en dos, permitiendo que el viento logre rodearlo, generando una menor sombra (mayor presión,menor velocidad)

También podemos presenciar el efecto Venturi. 

video perfil, posición 4

Perfil aerodinámico, posición 8

 las placas en diagonal desvían gran cantidad de masas de viento. como se puede observar un plano se encuentra en el interior de la sombra de viento este no influye en su velocidad.
se puede ver bien el efecto pilotis que rodea la primera placa.

video perfil, posición 8

Perfil aerodinámico, posición 3

se genera una sombra de viento, el primer plano no alcanza a obtenerla debido a su inclinación. las placas en dirección al viento, no generaban un cambio en su velocidad.

vídeo, perfil posición 3

Adquiriendo nuevos conocimientos

`Hacer visible lo invisible`

Hoy nos introdugieron mas acerca del comportamiento del viento, un componente fundamental en la arquitectura y la vida de cada persona ya que siempre estamos afectados por fenomenos naturales.

El viento es energia renobable y limpia, con el se construye atmosferas y espacios cualificados, se puede percibir y crear nuevas experiencias y se caracteriza por tener una direccion, velocidad, frecuencia y turbulencia. Ademas de zonas de alta presion, positibas (anticiclon) y de baja presion, negativas ( depresion) , tras un obstaculo forma zonas de calma o sombra de viento.

Existen distintos efectos del viento

el primero de ellos es el efecto venturi el que se basa en los tuneles de viento, para aclarar el concepto encontre un corte del tubo de venturi.

Vemos que el diámetro del tubo va disminuyendo hasta llegar a la sección intermedia, y aumenta después de ella. si creamos un flujo de aire con los ventiladores, por ejemplo de que circula por la zona ancha del tubo cuando llega a la zona estrecha todo ese volumen de aire se comprime por que sigue llegando más aire por detrás que lo empuja, pero para evacuar la misma cantidad de volumen en una zona más estrecha solo se puede hacer de una manera, aumentando la velocidad del tránsito, por tanto con solo disminuir el diámetro se puede llegar a conseguir  mayores velocidades  que luego volverán a disminuir cuando salga de la zona intemedia. 

unos de los ejemplos como nos dijo el profesor moya, que se da en los fluidos es la salida de agua por una manguera, si intentamos taparla un poco, el agua aumentara su velocidad, lo mismo  pasa con el aire, y se debe al estrechamiento, ya que las moléculas de aire van tan rápido que dejan de ejercer parte de la presión en las paredes del tubo.

Para definir mejor el efecto venturi se produce al estrecharse entre dos superficies, provocando una aceleracion del flujo. ademas la velocidad y la presion son inversamente proporcionales.

otros de los efectos:

Pilotes: el viento rodea el obstaculo y luego sale por debajo en forma de chorro de aire

Rodillo: este efecto repercute en la parte desendiente del flujo que se organiza en rodillo remolinante.

Autoevaluacion: Habitaculo

¨ no hay nada mas hermoso que las pequeñas imperfecciones, es algo que hace de la vida algo hermoso¨

finalizada la primera unidad...

De alguna u otra manera, la sombra y  la luz, nos introdujeron en la arquitectura. toda fuente de luz produce sombra, es increíble no haber podido apreciar esta virtud de la luz a lo largo de mi vida recorrida, nunca lo vi como un elemento funadamental para la vida, sino como un simple elemento más que posee cada espacialidad... Se nota el progreso en cuanto a modelos y laminas, estuve revisando mis primeras laminas y sentí que hubo una mejora, desde el sombreado hasta el registro explicativo de cada ejercicio y etapa. También aprecio mucho el progreso de mis compañeros, su desempeño ha sido increíble....

los resultados de mi evaluacion fueron buenos, quiero seguir adelante y continuar esforzandome mas, aprender mas.

Habitaculo: me fue bien, sin embargo falto mas desarrollo, mejorar mas mis ideas en como seria integrar, acoplar, ensamblar la plaza con el barrio, arriesgarme mas.

Laminas: si bien, no me fue mal, pero fue en lo que tuve menos calificasion, debo mejorar mucho mas la relacion con el storyboard, dedicarle mas tiempo, mejorar mi sombreado y los espacios, hacer que sea correcta y adecuada para su obserbacion.

Portafolio: continua bien, aun debo explayar mas mis ideas, realizar mas diagramas.

Blog: hasta el momento era lo que mas me costaba o el tiempo no me daba para exponer mis ideas y lo que hacia cada dia, pero ahora me estoy acostumbrando a escribir y ahora entiendo que se ba desarrollando junto a la vitacora, por lo que deve ser siempre actualizado.

En fin, finalizo una unidad que ha dado muchos frutos, en cuanto a aprendizaje y a la nueva forma de ver la Arquitectura como parte de nuestras vidas. Un hermoso comienzo en esta carrera, queda mucho por recorrer, pero ya tenemos nociones y la introducción necesaria para seguir adelante.... 

Regulación de la maquina de vientos

Es realmente interesante, el viento es algo que esta todo el tiempo presente en nuestras vida, y que aveces no le damos importancia, pareciera que lo dejamos de apreciar, ya que es algo que esta pero no lo notamos, sin embargo me parece que es primordial y es importante saber acerca de el, cabe destacar lo importante que es en la arquitectura, viento que podemos captar, evitar y controlar para crear lugares de confort, ventilación natural y sin dejar de lado la experiencia que provoque en las personas que interactuan con la arquitectura, con un lugar, de modo que viva en ella y que sienta.

 ya contamos con  el túnel de viento, pero ahora debemos calibrar, y una vez echo esto podremos poner a prueba perfiles aerodinámicos, tuvimos que ver los últimos detalles, Bombas de humo, cuadrado de poliestireno, cartón piedra, túnel para desviar el humo,  listos para regular el funcionamiento de nuestra maquina.

         

       

El portal se abre por primera vez, es hermoso, maravilloso lo que comienza a formarse, no hay palabras para su descripción, el humo comienza a rodear el obstáculo, parece que formara una sombra tras de el...hasta que el humo termina por juntarse.

es como funciona el viento tras un obstáculo...me intriga saber mas sobre el...se cierra el portal dura unos cuatro minutos, pero deseo volver abrirlo...